创维车市头炮，实力过于普通，未来或将发展艰难

4月底，创维汽车正式发布后，旗下车型天美ET5也公布了售价，15.28-19.88万元对于一款中型SUV来说还是比较合理，不过因为配置缘故，再加上创维汽车没什么知名度，所以新车发布后热度一般。

最新消息，天美ET5车型将于7月27日正式上市，此次上市或将针对车型配置进行调整，以满足更多消费者的用车需求，也能够更好提升整车产品力。并且新车外观和内饰细节也会得到改动。

首先外观方面，新车采用了现代“包豪斯”设计理念，听起来比较高大上，实际上看前脸也就那么回事，没有太多亮点。窄条幅式前格栅，内部辅以点阵式结构处理，配合两侧平直的大灯组以及下方三段式进气口，整体风格还是时尚、运动的。

值得一提的是，新车还提供矩阵式激光大灯可选，这确实是一个同价位比较少见的配置。

而作为一款中型SUV，创维ET5尺寸表现中规中矩，4698*1908*1696mm的长宽高和2800mm轴距，满足5座布局肯定是问题不大，只是车长不足4.7米，让车身侧面看上去不够大气。

车身侧面整体设计也非常简单，除了一条贯穿全车的笔直腰线，再就是双五辐式旋风轮圈算得上亮点。而尾部则是贯穿式尾灯组，预计点亮后辨识度不错。

车内部分，科技感表现还比较到位，对称式的中控台布局配合12.3英寸全液晶仪表，属于当下主流设计和配置。

不过副驾驶面板处的设计过于简单，车内配色也没有太多惊喜，但按照目前所配备的128色氛围灯来看，夜晚应该会带来不错的质感，再结合顶配不足20万的售价，可以说是一个惊喜。

其实对于纯电动车型而言，续航是衡量产品力的重要标准，而天美ET5的NEDC综合续航里程最高可达520km，普普通通。

个人认为作为一款要打响品牌造车头炮的产品，天美ET5过于普通了，还是要拿出些能让人一眼就被震慑住的东西，不然很难一下子让消费者对品牌有更进一步了解的兴趣，那么，未来的路势必将会艰难。