比亚迪又不务正业了，竟然做起了龙舟！请你点赞

最近东京奥运会即将开幕，除了期待着这场运动盛事和我们中国健儿的优秀表现，还有哪些值得我们关注呢，那就要数咱们的龙舟入奥了。在今年的东京奥运会上，竞技龙舟将首先作为表演项目出场，相信不久后就会正式成为奥运会比赛项目。而与此同时，成为龙舟入奥战略合作伙伴的比亚迪不仅协助设计打造全新的竞技龙舟，还在为此宣传造势着。

2020年8月，比亚迪与中国皮划艇协会在深圳签约成为龙舟入奥战略合作伙伴。就在今年7月份则正式启动了“山水相逢·比肩向前，2021比亚迪竞技龙舟体验季活动”。活动将先后在长沙、西安、北京、上海四座城市陆续举办。在7月11日的长沙站圆满谢幕之后，7月17至18日来到的便是被称为千年古都，三秦大地的西安。

龙舟入奥对于我们来说意义非凡，因为中国虽然作为一个体育大国，斩获的奖牌数量也位居世界第三，但是却没有任何一项奥运运动是由中国来申报的。这一点都不夸张，就比如我们几乎人人都会和能够在赛事上取得压倒性优势的乒乓球，它却是英国申报的。龙舟这项体育运动一方面承载着我国传统文化的精髓，彰显着中华儿女团结协作、拼搏进取的精神，一方面在国际基础上也符合成为奥运会比赛项目的条件，全世界已有超过80多个国家和地区有开展龙舟运动的习惯。

除此之外，龙舟想要成为一项奥运会项目还必须具有专业性，因此如何让龙舟成为一项有专业运动员参与、有完善规则和竞技性的运动成为了首先要考虑的问题。经过精心设计的10人竞技型龙舟成为了这项运动的基本载体，全新龙舟不仅有中央美术学院设计学院副院长林存真教授执笔的外观设计，还融入了比亚迪的技术成果与设计理念。

一家造车的企业也能跨界造龙舟？比亚迪从以下几点告诉你，他们能够做到。汽车在行驶过程中需要面临风阻，而龙舟则主要是水阻。比亚迪此前在汉车型上就达成了0.233Cd的世界领先级低风阻技术突破，龙舟的研发也是通过数字化模拟水阻，让运动员事半功倍。经过重新设计的一体化船体，不仅有效降低水阻，还减轻了船身重量。

另外就像比亚迪旗下车型的DragonFace设计语言、王朝系列的车型命名、汉字按键的引入一样，竞技龙舟也外观造型方面也重视了传统文化的传承。传统民间赛事龙舟是以清代龙为原型，本次设计的中国竞技龙舟以宋代龙的形象为蓝本。在保留龙头、龙尾等文化图腾的基础上也达成了与现代审美和科技实用性完美融合，将之打造成独一无二的竞技龙舟。

最后，比亚迪还在活动举办地西安召开了一场特别的媒体沟通会，对于企业上半年的近况和未来的展望做了一番阐述，也回答了不少车迷和消费者们关心的问题。比亚迪新能源汽车产销量突破100万辆，6月份问鼎新能源乘用车市场销冠，DM-i系列车型订单突破十万，以及今年上半年销量同比增长超55%；类似的消息相信大家已经不陌生了，总结下来就是企业发展蒸蒸日上。

那么新车和以后的战略规划呢，下面为大家一一道来。首先是即将上市的全新海豚，其搭载的e3.0平台也将作为开放性平台成为下一代更加智能、安全、高效和美观的电动车的摇篮。并且“海豚”也只是未来“海洋”系列车型的第一步规划，总体被定位为年轻智能化产品。

还有令人既期待又有些怀疑的比亚迪高端品牌，50至80万元的售价加上明年才迟迟亮相的规划，比亚迪真有实力和信心把这个高端品牌盘活？官方对此神秘地表示，未来高端品牌的车型将会有人们意想不到的黑科技产品力，在公布时有信心一举震惊四座，让人们纷纷转发分享成为帮助比亚迪宣传的“自来水”。

当被问及品牌未来战略以及维持领先地位的实力储备，官方发言人也表现得信心满满。半导体芯片相关的产业基础在2002年就已经开始布局，别人可能缺芯，但比亚迪肯定不会。如今比亚迪手里掌握的专利也位居业内第一，产业不仅限于汽车和国内市场，同时也在电子、新能源和轨道交通方面走出国门。

最后是苦苦等待交车的人们所关心的问题，首先在产能方面正在加急“输血”。订单查询功能也将被整合进电商平台，将于今年第四季度正式上线，人们终于可以知道自己的订单进展到那一环节了。

正如这次助力龙舟入奥的宣传普及活动，比亚迪自从今年更换车标以来为自己立下了“一路向前，贯穿始终”的新发展理念，在壮大自身的同时不断肩负起社会责任。先后有致敬中印边境边防战士、“戈十六”玄奘之路以及为国开路川藏铁路项目等等专题公益活动的举行。