“吉尔沃”登场？13万起卖的星越L有那么强吗？

吉利这家中国规模最大的自主汽车品牌这两年状态可以说是相当神勇，从去年北京车展发布的星瑞开始吉利好像就迷上了掀桌子这种让大家都很为难的玩法，他们最新推出的“紧凑级”SUV星越L就是吉利这个掀桌战术的最新传人。13.72-18.52万的价格确实比传统意义上的国产SUV贵，但翻翻它的配置单，这价格依然让人没什么抵御力。

全系标配Drive-E系列的2.0T发动机，用着吉利旗下的CMA架构，车长4米77，车宽1米895，轴距直接压到2米845，只有吉利自己还觉得星越L还是台紧凑级SUV，实际上这个尺寸早早就摸到了中级SUV的势力范围了，就和星瑞一样，星越L其实也是一台打着“紧凑级”旗号的中级SUV。

不过星越L没有凭借着大号的车身盲目走多座位布局，目前所有的星越L都是大五座的布置，后排的空间表现绝对是这个级别称霸的存在。而且和其他的国产自主品牌们所常用的大车身、低配置低价格路线不一样，吉利这次对星越L的期望是非常高的，这能直接从它的内外设计看出来。

纵向的竖中网和平直的整车线条都是凸显“气场”的设计，包括那条贯穿式的尾灯也是走的稳重路线；而车内最吸引人的并不是那套一直延伸到副驾驶面前的三联式超大液晶屏，而是整台车非常用心、堆了很高成本的用料。吉利居然还真的在一台空间巨大的SUV里堆满了软质的搪塑、大面积的皮饰和缝线，以及价格和质感表现都很高的翻毛皮材质。

而且值得注意的是和以前经常被批评的吉利不一样，这次星越L的内饰几乎没有味道，看来这可能是来自沃尔沃的团队的功劳。实际上在星越L上沃尔沃的影子无处不在，除了提供了Drive-E系列的2.0T发动机，吉利甚至干脆把那台爱信的8AT变速箱和博格华纳的智能四驱也一股脑扔到了高配星越L上。一台238马力的高功率2.0T、配四驱和爱信8AT，你现在还觉得星越L最高18.52万的价格贵吗？

吉利把这台用上了CMA平台、全身上下闪耀着沃尔沃的光辉、用料也相当考究的“紧凑”级SUV叫做中国星旗舰SUV，它确实担得起这份称号。和之前的星瑞一样，星越L也是一个写着紧凑级名号、实则中级车的“扮猪吃虎”产品，尺寸比对手大、动力比对手强、设计要比对手新颖，但价格却只比自主品牌的对手贵了一点点，甚至是同价，相比合资车则要便宜得多，这就是吉利的新哲学。

可以看得出他们对新款的星越L有着非常大的期待，而更有意思的是环顾整个市场，同量级同价格还真没有什么能和星越L对位的产品，吉利的这轮攻势还真能一炮打响。