和飞机比加速？百万豪车才敢做的事，传祺GS4 PLUS同样不怵

问及汽车爱好者缘何爱上汽车，你总能得到一部分因电影而结缘的答案。汽车作为影视作品不可或缺的一部分，其出色的表现通常能够成为该影视作品中颇为亮眼的一大卖点。从《速度与激情：特别行动》中杰森.斯坦森驾驶着爆改的彼得皮尔特重卡牵引车上演令人血脉偾张的“钓飞机”戏码；再到《飞驰人生》结尾沈腾坐在一辆改装版的大众POLO上跑赢了隔壁的侧卫战斗机；还有汽车飞机齐齐登场，全球累计票房近48亿美元的《变形金刚》系列电影......当把天上飞的飞机和地上跑的汽车放在一起时，它们从来就不缺少关注和爆点。在电影里机车同台尚且如此，若是到了现实当中呢？近日，广汽传祺的全新车型GS4 PLUS就和罗宾逊R44直升机在成都淮州机场的跑道上上演了一场罕见且精彩的陆空挑战赛。

同级最强动控？确实名不虚传

在百余位用户和媒体的见证下，传祺GS4 PLUS以出色的表现和优异的性能跑赢了直升机，为现场的观众奉献一场速度与激情的视觉盛宴。不仅如此，传祺GS4 PLUS还带来了 180度甩尾和调头360度等高难度炫技环节，精彩表演博得在场人群阵阵喝彩声。作为重心和调教都不同于轿车的SUV车型，传祺GS4敢把平常用在轿车身上的表演项目拿来炫技，说明对其自身的操控实力十分有信心。

得益于这台额定功率185kW、峰值扭矩390N·m，零百加速仅7.5秒的钜浪动力2.0T发动机，再配合第三代爱信6AT变速箱，让传祺GS4 PLUS在1750rpm就爆发了最大扭矩，轻松赢得与罗宾逊R44直升机的直线百米加速对决。除了第三代2.0T（390T）发动机以外，传祺GS4 PLUS还有另一款1.5T（270T）发动机，该发动机延续传祺GS4的动力源，已经得到市场的检验和广泛认可，消费者可以根据自身需求进行选择。值得注意的是，在现场的两轮陆空对决中，第一次直升机以静止状态加速时，传祺GS4 PLUS以领先超30米的绝对优势率先冲过终点；而第二次直升机在低速状态下动态加速，仍旧差一点才和GS4 PLUS勉强打成平手。眼见为实，传祺GS4 PLUS的同级最强动控果然名不虚传。

而表演环节展现的则是传祺GS4 PLUS大师级别的底盘设计和悬架调校，该调校由广汽研究院首席技术官、底盘调校大师Marco团队负责完成。团队在前麦弗逊式+后多连杆式悬挂组合的基础上，进一步挖掘平台潜能、拓宽底盘深度。采用大电机、低传动比的转向系统、低滚阻高性能的轮胎以及合理的悬架几何设计，让传祺GS4 PLUS的转向性、车身稳定性以及悬架抗压性都更为出色。

双外观设计，时尚沉稳兼顾

相较于GS4的外形来说，GS4 PLUS激进得让人印象深刻。传祺GS4 PLUS整车长宽高尺寸分别为4710mm/1885mm/1726mm，轴距为2710mm，采用双外观策略，两种外观的不同之处主要在于格栅造型，分别呈现了雄鹰不同状态的羽翼。竖向格栅“震天翼”，进取昂扬，很有阳刚之气。参数化格栅“星之翼”，新颖独特，给人运动和活力之感。

车身侧面，比例更加和谐，车身腰线向上跳动带来了强烈的速度感，D柱的悬浮式车顶设计也延续了GS4的精髓。尾部则改成GS4家族同款的分体式尾灯，下方布置有两个实体镀铬矩形排气口，尾标还有一个精致的小凸台。

纵观整个汽车圈，推出双外观设计的车少之又少，因为不仅设计师要耗费双倍的时间和精力，厂商的研发成本也将大大增加。广汽传祺能够做到这些细节，无疑是与消费者“换位思考”的最好体现。现场的95后设计师在体验车型后表示，传祺GS4 PLUS的外观很有设计感，赋予了一款车两种性格，能感受到传祺品牌的用心和匠心。

应用前沿科技，极大提升用车体验

内饰方面，传祺GS4 PLUS采用中控纵向布局，搭配实体按键和触控屏幕。平底三幅多功能方向盘3/9点钟采用打孔真皮，握感和粗细都做得十分出色。多功能按键也重新进行了布局，不仅维持了功能，美观度亦有所提升。整体来看传祺GS4 PLUS的内饰美观简洁，功能区划分也十分清晰。

除此之外，传祺GS4 PLUS还首次搭载了万众瞩目的“超感交互智能座舱”，真正做到了人与车的和谐共生。该座舱以ADiGO 4.0为核心，全面覆盖用户的全链路用车场景，包括寻车、准备、驾驶中、停车、下车、离车等6大阶段共超过57项功能场景库，用户能在驾驶过程中的每个阶段，都感受到智能科技带来的便利与关怀。不仅如此，安全驾驶、影音娱乐、健康空气等、炫酷科技、亲子关怀等都在其功能项内，全过程保驾护航车主用车，后续还支持OTA升级，方便智能。L2级别智能驾驶辅助功能同样不会缺席：APA自动泊车、ACC自适应巡航、主动刹车等功能让主打科技牌的传祺GS4 PLUS在同级市场中更加具有吸引力。

综合实力突出，前景值得期待

传祺GS4PLUS的12.68万元指导价主攻12-15万价格区间，与第三代哈弗H6、长安CS75 PLUS等同级自主品牌定位相似，一定程度上也威胁到本田CR-V等合资同级SUV的生存空间。

相比竞争对手，传祺GS4 PLUS的入门款车型（270T 自动星耀版）就已配备了6安全气囊、ESP、360全景影像、可开启全景天窗、真皮多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘+10.1英寸中控液晶屏、矩阵式LED大灯、自动头灯、雨量感应式雨刮、自动空调等配置，这些配置项目根本无法在同价位的哈弗H6、长安CS75 PLUS上全部看到；而次低配更是具备了L2级智能驾驶辅助功能，以及智能远近光灯切换、全速自适应巡航、电动感应尾门（带位置记忆）、四门车窗一键升降、EPB电子驻车制动系统等，已经能满足绝大多数消费者的日常用车需求。

此外，广汽传祺还出台了购置GS4 PLUS的多重优惠：588元享3年6次基础保养（含首保/限量10000台，通过广汽传祺APP下订可享）；全品牌可享至高7000元置换礼；超级0首付，至高贴息7000元，可享3年0息；终身免费基础流量，3年免费娱乐流量（4G/月）；到店试驾即送夏日清凉礼。从市场趋势和消费者感受来看，传祺GS4 PLUS的综合实力非常突出，市场前景十分广阔。

写在最后

此次在机场跑道上举办的陆空对决极速挑战活动，足以印证传祺GS4 PLUS的产品力。足够强悍的实力、足够有诚意的价格与政策，传祺GS4 PLUS的到来，为A+级SUV市场注入了新的活力。从宏观的角度出发，随着越来越多像传祺GS4PLUS这类具有高价值的产品投入市场，依托对中国消费者独特的理解，将会带动整个自主品牌在紧凑型SUV市占率的提升。这，也许才是广汽传祺真正想做到的。

图片：官方、网络