新红旗为什么会有三年销量增长42倍的惊人业绩？

1960年红旗CA72三排座轿车研制成功，同一年，红旗轿车相继参加莱比锡国际博览会、日内瓦展览会，受到极大关注和好评。从此，《世界汽车年鉴》中有了中国专栏，红旗一跃成为世界名车。在新中国成立后的相当长一段时间里，外宾到访中国渴望享受到的坐红旗车的礼遇。红旗既是新中国发展的见证者，也承载着国人对自主汽车的家国情怀。看着电视上驶过天安门前的红旗车每一个人都会激动不已，我们的父辈、我们以及我们的孩子都有一个这样的梦想：以后要开红旗车！而且有着这样梦想的不在少数。

（第一代红旗轿车就是老一代钣金工硬是凭借这些土工具敲制出来的，图中底部展示的是其中部分工具）

（CA772红旗特种防弹保险车——7号车。1966年，一汽用3年时间研制成功防弹保险车，当年被誉为世界上安全系数最高保险车）

如今，在繁华的马路上、在乡间的小路上，在中国的无数小区里，红旗车的身影已经随处可见。数十年弹指一挥间，从红旗到新红旗，历史变迁，国车更加年轻，更加亲民，带给我们一种“飞入寻常百姓家”的深刻感触。

但历史并不仅仅有美好的结果，也有曾经“惨不忍睹”的过程。1993年一位浙江的企业家买下了一辆红旗轿车，这也是红旗第一次把车卖给老百姓。至此，红旗汽车走进市场，面向老百姓开放。但是，其销量一直差强人意，成了典型的曲高和寡，似乎那些曾经心中有红旗梦的人皆为叶公好龙。到了2017年，月销2万台的帕萨特一个月的销量就可以完胜红旗品牌4年的年销量，对于红旗，人们恨其不争。

2017年，这一年对红旗汽车意义非凡，徐留平临危受命，赴任中国一汽集团担任董事长，那时红旗的月销量仅仅只有几百台，可以说是惨不忍睹。沧海横流方显英雄本色，徐留平上任之后对一汽红旗进行了大刀阔斧的改革，转变红旗的定位和发展方向，从思想上、管理上、研发上、渠道上、产品上……我们渐渐看到了一个崭新的一汽红旗。

徐留平接手红旗以后进行了深入骨髓的改革，先是快速推进人员架构调整，采用内部竞聘上岗和外部援引两种方式来解决此前企业的不良之风，杜绝企业内部有“混吃等死”的想法，从而增加企业活力。

然后在产品方面，制定了L系新高尚至尊车、S系新高尚轿跑车、H系新高尚主流车和Q系新高尚商务出行车四大产品布局，转变红旗汽车的定位，向平民化和年轻化快速转型。

此外，徐留平还特别重视产品研发和销售网络，先在美国硅谷和德国慕尼黑等地，打造了“全球三国五地全球研发布局”，组建了超5000人的研发团队。然后，降低红旗汽车的经销商准入门槛，快速布局经销商网络，让更多人有机会接触红旗、购买红旗。

基于以上改革，一汽红旗在2018年初发布“新红旗，让梦想成真”的全新品牌战略，此后新红旗销量节节攀升，缔造了一个又一个奇迹。2018年新红旗销量达到了3.3万辆，给人制造了惊喜；2019年新红旗销量突破10万辆，做到了让人刮目相看；2020年12月25日新红旗发布消息称，提前一周完成2020年20万辆的年度销售目标。至此新红旗创造了2017年-2020年销量增长42倍的惊人业绩，如果在2017年谁敢说红旗能达到这样的高度，别人一定会认为是天方夜谭。

但是，新红旗给人的惊喜不止于此，2021年上半年新红旗的销量也十分不错，1-6月份销量超过了14.5万辆，同比增长107%。新红旗之所以创下了一个又一个奇迹，归根结底其掌舵人徐留平功不可没，此外，好技术、好产品、重视消费者和市场的认可等等诸多因素也是新红旗一路狂飚的关键。

技术上，红旗实现了自主研发，尤其是发动机和变速箱等核心技术做到了自主——6.0L V12、4.0T V8、3.0T V6和2.0T L4发动机让红旗不缺“芯”；出自一汽传动团队之手，代号DCT40的7速湿式双离合变速箱是国内首款量产的高端纵置自动变速箱。

在产品上，新红旗也是全面开花，轿车方面有红旗H5、H7、H9，SUV方面有HS5、HS7、E-HS3、E-HS9，还有面向高端网约车市场的纯电中型轿车E-QM5，它们的销量节节攀升，折射出了市场对新红旗的定位和产品的认可，消费者对新红旗品牌和服务的认可。

在新红旗前途一片大好的市场前景下，7月17日新红旗在长春举办了一场“活力绽放——2021红旗粉丝盛典”，盛典上一汽红旗汽车销售有限公司党委书记、总经理陈旭宣布新红旗车主数量突破50万，新红旗品牌将与50万旗仕和品牌伙伴共建“旗仕生态”。

更值得一提的是，新红旗品牌将7月17日正式命名为新红旗“旗仕宠粉节”。新红旗之所以把旗仕放在这么重要的位置，是因为新红旗除了产品好营销好之外，车主的认可才是新红旗汽车取得如此优异成绩的关键。

车德钢总结：

纵观红旗汽车60多年的发展，从高高在上到唾手可得，从“国宾”车到平民化、年轻化，毫无疑问，他已经找到了面向市场的成功之路。在一汽集团董事长徐留平的带领下，红旗汽车从勉强生存到重回辉煌，新红旗三年半的品牌振兴之路，收获了超过50万车主，而这个数字还会不断壮大，留给了我们对新红旗的无限遐想。

还有一个新红旗缔造了一个又一个传奇的关键因素，那就是新红旗一直把“关键技术、核心技术掌握在自己手里，把民族汽车品牌发展上去”作为第一目标。