可城可野！抢先体验坦克300城市版

坦克300越野版，火爆仍在持续，订单排队，一车难求。然而，对于大多数喜欢坦克300的普通用户而言，越野版过于硬核的越野性能不大适合日常城市通勤的场景使用，因此为了满足不同消费者的需求，坦克300即将推出城市版，并将于7月24日正式上市。那么，城市版与越野版到底有何不同，赶在上市之前，我们抢鲜试驾体验了一番。

外观方面，坦克300城市版基本延续了越野版车型的整体设计风格，方与圆的设计元素，复古又具有越野属性。而与越野版不同的是，城市版车型不仅换上了坦克品牌独立车标，而且还配有专属的灯盖板、轮眉、中网格栅以及轮毂等多处细节设计，最简单分辨坦克300城市版与现款的方法就是看轮眉是否是与车身同色，同色的则是城市版。除此之外，城市版车型增加了电动侧踏，方便乘客上下车的同时，还带有防夹检测功能。

车身颜色方面，坦克300城市版引入了"颜值粉"和"种草绿"两种清新时尚的全新配色，可以总共提供7种颜色可选。

内饰方面，与越野版基本保持了一致，依然是大气粗旷且有一定的奢华感内饰氛围。提供Nappa真皮座椅、前排座椅加热通风、驾驶员8向调节+4向腰部支撑按摩、燕飞利仕音响、手机无线充电、方向盘加热、双12.3寸屏、自动空调、电动侧踏等豪华舒适性配置。

而在越野配置方面，城市版自然不需要越野版的那么硬核，因此原来越野版的分时四驱带前后锁，现在变成了一个智能的适时四驱，前后锁都被取消，智能四驱会根据情况自动切换两驱或是四驱，燃油经济性会更好。不过不用担心，城市版的越野性能完全可以从容应对日常城市场景下的雨雪湿滑路面，偶尔去郊外撒欢一下也是完全没问题的。这么说吧，对比目前市面上在售的其他城市SUV车型，城市版的越野能力可以拔得头筹，毕竟有着非承载式车身的加持。

与此同时，城市版的自动辅助驾驶功能升级，达到了L2+的级别，拥有超过30项智能驾驶辅助功能，在我们高速试驾体验过程中，HWA高速公路辅助驾驶功能在ACC自适应巡航与车道保持辅助的基础上新增变道功能，能够进行最高120km/h的巡航控制，长途驾驶再也不必紧绷神经，智能科技体验较越野版更胜一筹。

写在最后：

毫无疑问，坦克300城市版更专注于城市用车场景，但与市场在售的主流城市SUV相比，“可城可野”的产品优势明显，在尺寸、动力、通过性方面，坦克300城市版完全颠覆了“城市SUV”的既往认知，俨然一款可玩性十足的时尚大潮品，继续延续爆款热卖应该不是问题。不过有消息称，坦克300城市版的最终定价或比越野版要更贵一些，这可能是坦克300车迷们最不想听到的消息吧。至于最终定价如何，我们一起期待一下7月24日正式上市时揭晓吧。