「 爱车空间 」驭领潮流 无可挑剔 现代第五代途胜L与平庸划清界限

大家好，我是陈小颠。今天我们给大家带来第五代北京现代途胜L的体验报告。提到途胜这个名字，相信很多人都有点小犹豫，感觉即熟悉又陌生，它有一段时间不在人们的视野中了，其实自从2005年途胜就问世了，并在当年就由北京现代引入国内生产。自2005年问世至今，在全球范围内累计销量已经超过700万辆。是现代汽车旗下最畅销的SUV车型之一。如果一个车型卖得不好，那么它可能有各方面的问题，如果一个车型卖得好，那么它一定有可取之处。接下来我们就一起看看第五代途胜L和它之前的前辈比起来，有哪些提升。

我们先来看外观，一辆车在外观上给人的第一印象一定就是前格栅了，我们可以看到，第五代途胜L的前脸与前代车型有着很大的不同，显得更加大胆，和更早发布的伊兰特、新索纳塔很相似，类似于梯形的。外观上官方的叫法是采用了SensuousSportiness设计语言，是源自现代的Vision T概念车，格栅和大灯融为了一体，看起来非常个性。

在尺寸方面，第五代途胜L的车长达到了4670mm，轴距2755mm.比海外版增加了85mm，相比上一代车型，车长更是一口气增加了125mm。达到了同级最佳的水平。

进到车里，途胜L采用的是环抱式设计，其实现在很多车型都是采用的这种设计，我们来看一下细节就好了。进入车内，第一眼看到的肯定就是这个超大的中控屏了，这块屏幕尺寸达到了10.4英寸，反应速度和功能的多样性还是很不错的。唯一有个槽点，就是中控的实体按键已经不多了，毕竟有些功能还是使用实体按键更加方便的，但是这块屏幕里搭载了百度3.0智能网联系统，许多功能语音就能控制了，不再需要你去点了，说出来就好了。途胜L还搭载了10.25英寸的超大液晶仪表，都快赶上这块中控屏了，而且它还可以根据驾驶模式显示不同的颜色。说到驾驶模式，我们开起来试一试。

这台车搭载的是1.5T发动机，最大功率200匹马力，这个数据真的是超越了同级很多，已经达到2.0T的水平了，要知道上一代途胜搭载的1.6T发动机，最大功率也才177马力。和这台发动机配合的是7速双离合变速箱。

第五代途胜L的动力系统还搭载了CVVD技术，也就是连续可变气门持续期技术，简单来说就是通过改变气门的开闭时长，来改变进入气缸内的空气量，这项技术可以使得产品在动力性能上提升4%，燃油率提升5%，尾气排放量减少12%，相当于在为车辆向上越级换装高排量动力总成的同时，将油耗水平下探一个级别。官方给出的数据是百公里6.0L的油耗，我们没有具体的去测试，但根据表显显示的数据，应该不会相差太多的。

第五代途胜L搭载了Hyundai SmartSense智心合一安全系统，拥有23项ADAS配置，达到同级数量最多，可实现L2+级别的自动驾驶水准，可全面确保行车安全。紧凑型SUV是SUV市场体量最大的一个细分市场，尽管种类繁多各类新品层出不穷，但这一细分市场中的产品以突出空间、配置为主，强调平台优势、动力优势等“核心技术力”的产品并不多见。如今，第五代途胜L作为家族最新产品，全新i-GMP平台凝聚了现代汽车最新技术，在轻量化、车身强度、底盘动态表现等方面，都有着翻天覆地的变化。全球首创CVVD技术更是为全新平台安上一颗强劲节能“芯”。

从第五代途胜L的技术革新能够看出北京现在希望依靠产品力来占领市场的决心。可以说，第五代途胜L通过大空间和高智能表现，一举打消了长期困扰着消费者的用车顾虑，即便面对最挑剔的人，第五代途胜L也有绝对的实力与信心，让他们无话可说。

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