又搞事情，比亚迪元PLUS曝光，全新平台，颜值飙升，等不等

最近两年的比亚迪可谓是风头正劲，先是推出“刀片电池“，重新定义了新能源汽车的安全标准，搭载刀片电池的比亚迪汉代表着国产品牌已经在中大型车市场夺得了自己的一席之地。

再然后就是今年比亚迪发布了DM-i超级混动，随后便是三款DM-i车型相继上市，短短时间内拿下了超过10万的订单，很多消费者表示一车难求。如此现象级的场面在整个汽车行业里都实属罕见，当然这也侧面印证了比亚迪在当下有多受消费者喜爱。

趁着这居高不下的热度，比亚迪持续向市场发起猛烈攻势，前不久比亚迪汉DM-i车型曝光，随后又是比亚迪纯电专属的e平台3.0打造的“海豚“公布出越来越多的消息，就在最近，这一平台下的首款纯电SUV车型比亚迪全新元PLUS的预告图又在网上曝光。

毫无疑问，在接下来，比亚迪会相继推出多款全新的产品，款款都值得期待，如果真要选出一个“最“，那e平台3.0的首款纯电SUV车型倒是让人有些好奇。关注比亚迪的朋友都知道，比亚迪的e平台3.0，兼具智能、高效、安全、美学四大优势，在上一代集成化设计的基础上，将电驱动升级为8合1模块，标配热泵，提升了冬季续航里程，也就是说，这一平台下的电动车将更具市场竞争力。

这个时候，我们就要将话题回到全新元PLUS身上，它的外观造型发生了很大的变化，前脸采用了比亚迪家族式的Dragon Face 3.0设计语言，和比亚迪汉有异曲同工之妙，车尾则是采用了贯穿式尾灯设计，看起来更加的精致。

此外，比亚迪全新元PLUS比元Pro和元EV都要更大一些，其长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm，预计会带来更宽敞的乘坐空间。

动力方面，据之前曝光的工信部申报信息，元PLUS将搭载最大功率150kW的永磁同步电机，最大功率为204马力，匹配磷酸铁锂刀片电池，根据车款不同，其纯电续航里程预计在400-500km。

除此之外，关于新车还没有更多的消息，但是从现有的来看，全新元PLUS还是很值得等的，有消息称新车或售13-16万，在上市之后应该会对准Aion Y和小鹏G3等车型，从品牌方面来看，全新元PLUS还是很有优势的。

一直以来，比亚迪在新能源领域就颇有建树，今年以来的销量更是迎来了大爆发，刚刚过去的6月份，比亚迪新能源乘用车销量达到了40116辆，创下了新能源乘用车月销量纪录新高，问鼎中国新能源乘用车6月销量冠军。今年上半年，比亚迪新能源销量达到15.4万台，同比增长154.8%。大家以前总喊着“弯道超车”，如今比亚迪能够代表着国产品牌在新能源领域一路领先不也正是给足了大家信心？

从e平台1.0时代成功打开新能源车市场，到e平台2.0时代实现了100万台销量的突破，再到如今的e平台3.0，比亚迪正向着下一个百万辆冲击，而我们也有理由相信，伴随新产品的陆续投放，比亚迪还会在市场中夺得更多的份额，我们拭目以待。

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