搭载丰田混动系统的全新传祺GS8价格或全系略涨，你会买单吗？

在2016年的北京车展上，广汽传祺亮相了第一代的GS8，官方指导价为16.38~25.98万。尽管这个售价对于当时的国产车来说比较贵，但是当年的传祺GS8依旧卖出了很好的成绩，销量曾一度超过1万辆一个月，平时也能够稳定在大几千辆左右。

后来因为爱信减产变速箱的原因，传祺GS8也不得不相应的减少产量。变速箱供应的问题，直接导致2018年2月传祺GS8的销量仅为3370辆，相比于1月份卖出去的8653辆，销量连一半都不到。从此之后，传祺GS8就开始一蹶不振。虽说后面有过超6000辆的月销量，但也仅仅是个例，正常的销量也就在2000辆左右。

当然，后面销量的减少也不仅仅是因为变速箱的问题。这辆车从第一代上市至今，已经五个年头了。在这五年里，无论是国产车还是合资车，都进行了相应的更新迭代，更新的技术，更新的设计都使很多人不再考虑GS8这辆车。所以时隔五年，广汽传祺在7月24日晚正式发布了第二代传祺GS8。

从发布的车型外观来看，第二代GS8的大体造型跟第一代的差别并不大，都是方方正正的造型，不过在细节方面的变化还是挺大的。最直观的就是新款前脸的中网，发布会一共展出了两款车型，一个是大师版，一个是普通版。普通版GS8的中网采用了一个V字形的设计，官方给这个中网取名叫展威翼。

而大师版的GS8采用了一个造型更夸张的中网，整个前脸除了大灯就是中网，官方给这个中网取名为龙鳞翼。无论是大师版还是普通版，大灯都采用了一个开眼角的设计，跟中网连为一体。不过大灯整体的造型还是延续了老款，只是更加的窄长，更加的精致。

车身侧面的设计相比于老款来说也更加的凌厉，B、C、D柱都采用了熏黑处理，从视觉上营造出悬浮式车顶的感觉。

尾灯总体的外部造型跟老款来说并没有变化，但是内部进行了重新的设计，点亮之后的辨识度更高。值得一提的是，新车并没有沿用老款的隐藏式排气，而是双边单出的真排气孔，对于这样尺寸的一个SUV来说，这样的设计也让这辆车整体看起来更加的硬朗一些。

对于这辆车的外观，很多人觉得没有老款的好看，但也有人说新款变得更霸气了。不过这辆车的外部造型，总觉得似曾相识。有没有觉得前脸像凯迪拉克的XT6，尾部像路虎的揽胜？

7月24日晚的发布会只针对外观进行了展示，内饰方面并没有公布于众。不过从网上传出的谍照来看，新车采用了当下流行的双屏模式，也就是全液晶仪表加上硕大的中控屏。全新GS8将还会配有HUD抬头显示，并且能够支持L2+级别辅助驾驶。

新车基于广汽GPMA平台打造，整车的长宽高分别为4980*1950*1780mm，轴距2920mm。这个数据跟老款比起来，除了车身高度降低了5mm外，其余可以说是全方位的增强。跟新款汉兰达相比，车身长度比汉兰达长了15mm，轴距更是长了70mm。更大的车身尺寸配上全新的外观设计，这辆车还是很有气场的。

动力方面也是全新GS8的一大亮点，一种是2.0T的燃油版车型，最大功率185kW，跟老款保持一致，不过最大扭矩为400N·m，相比于老款提升了10N·m。而另一种就是全新的钜浪动力混动系统，这套混动由传祺自研的2.0T发动机和丰田THS混动系统组成，其中这台2.0T发动机的最大功率为140kW，最大扭矩为320N·m，热效率高达40.23%。由于更高的热效率，加上丰田混动系统的加持，2.0T混动车型的油耗将进一步降低。

既然是全新的混动系统，并且油耗更低，那很多人自然会对混动车型很感兴趣。不过正式上市之后，混动车型的售价肯定会比普通汽油版更高，到时候价格肯定又会阻碍一部分人的选择。目前在售的传祺GS8官方售价为15.58~26.28万。而全新的GS8正式上市之后的起售门槛应该会比老款高一点，估计在16万左右，因为有混动四驱车型，所以顶配的价格大概率会突破27万的门槛。

因为都是自主品牌，所以很多人会拿这辆车去跟最近热度很高的领克09去对比。虽说两辆车的定位尺寸都差不多，但价格差了很多。最近领克内部流露出的领克09定价位29.98万起售，所以说这两辆车的使用人群虽然会有重叠，但价格定位却没有重叠。领克09的最低价比传祺GS8的最高价还贵，自然这两辆车也就没有了比较的必要。

对于新车其他方面的消息，目前官方并没有透露太多。预计全新GS8将于10月份左右正式上市，对于目前市场上琳琅满目的车型，你还会选择广汽传祺的GS8吗？你认为这辆车还能达到往年一个月一万辆的销量吗？欢迎在评论区留言。