北京X7看似挑战极极限实为解决用户痛点，高明之处在哪里？

相信任何机器都逃不过在极冷和极热的环境下功能失灵 、 紊乱甚至死机的况 ， 而汽车也概莫能外 ，7 月 23 日 ， “万米海拔差 960万平方公里——北京X7品质极限挑战” 活动在泉城济南开启 。

小编来到活动现场，第一眼看到的是一个封闭透明的“星空房”，四周有很多的“小太阳”在持续发热，使密闭的空间持续升温，达到70℃的极限温度，此次活动模拟的是地表（吐鲁番）极热环境，70℃听上去还挺刺激的。

在极限高温的环境中，车辆内部的管路橡胶零件将会部分软化增大管路内油液运转阻力，金属零件都可能会因为高温而变形，导致整个发动机的运转发生异常，进而导致异常磨损；同时车机的电脑芯片需要散热，在这样的环境温度下，车机系统的散热性能也是一大的考验。

因为当天烈日灼人，现场的记者们都带齐了劳动保护，例如防晒服，太阳伞，矿泉水，遮阳帽，但即便如此36-38度左右的室外温度基本已经让小编汗如雨下了，想到眼前的酷刑加置的车子，着实让人觉得这次对已经在高温中炙烤了12小时的北京x7有点过于残酷，因为这个温度基本可以吃到全熟的鸡蛋了，而长时间的炙烤，车子还能否发动成为了悬念。

一、极限挑战验证基因的强大

让人倍感意外的是，温度提升至70度后，工作人员边便用智慧管家APP顺利启动并开启空调，怠速匀运转了4分钟后，车内温度降至了26度。

值得一提的是，车载空调是把车内的热量，带入到发动机舱散发掉。而这部分热量会提高发动机舱的温度，同时因为发动机本身也会散发热量。这样对空调制冷效率就是很大的考验。而北京X7之所以能够做到抗热效果好，迅速制冷的秘密是其在发动机防火墙采用了大量隔热材料，有效减少发动机舱内的热量传递到驾驶舱中。

其实，这次的测试给记者展示的是一种极端恶劣环境下的极致考验，而作为一名老济南，深知济南酷夏难耐之时，一下进入炙烤数小时车里时的那种尴尬，滚烫的热浪对皮肤和呼吸系统的刺激，马步蹲只为等待滚烫的座椅冷却的那种哭笑不得，如此这般皆因为车子的设计者们并未考虑过严冬酷暑极端境况下的无奈体验，而北京X7确实思路清奇，用这款车释放让我们因难堪时刻而造成的心里积怨，从而让车主可以因此果断下单。

二、北京X7，40天“硬汉”全国“秀肌”之旅

其实，北京X7的极限挑战，是从7月6日开始的，商家通过40天行经京新高速、独库公路，先后抵达地表最低海拔吐鲁番盆地、最高海拔珠峰大本营，经历一万多公里，足迹遍布960万平方公里国土的长途实测来验证北京X7真金不怕火炼的硬核基因和抗噪的体质。

本次活动包括以下两部分：

五城“极质”测试，在北京、济南、郑州、武汉、成都等5个主销城市开展城市极限挑战。“双万”极限挑战，从北京出征，途经京新高速、独库公路，经历一万多公里长途实测，先后抵达地表最低海拔吐鲁番盆地、珠峰大本营，经历海拔差高达万米的极寒、极热、极高“三极”考验。

总结：没有金刚赞不揽瓷器活，北京X7敢挑战，就证明心中有底，胸中有志，商家找到了客户的痛点，通过独具设计感的活动和挑战来聚焦行内和行外人的目光，吸引更多有着越野梦的人去随车一起挑战自我，确实高明，对于这款“硬汉”车的销量，我们拭目以待吧。