这款全新MPV 究竟有多现代？

MPV市场是笔者最难理解的一块，或许是人的惯性思维在主导，这几年不论谁来做MPV、多有性价比的MPV，只要敢跟GL8对标成绩都不太如人意。个人认为，与GL8错位市场的竞争才有可能杀出一条血路。

去年现代集团亮相过的全新MPV CUSTO已经正式国产化，北京现代取的中文名是库斯途。新车在定位是介于奥德赛与GL8之间，内部采用7座布局，动力系统有1.5T与2.0T可选。

从预告图上看，这与此前亮相过的进口车型造型应该差不多。全新的进气格栅与途胜L异曲同工，铠甲鳞片的造型、计算光影的排列，视觉上营造出一种光影渐变的效果；这套外观自途胜L出现就广受好评，根据定位看这款车也是偏家用，配上这套设计倒是可行。

灯组与格栅的融合为新车营造出威严的感觉，联通两侧大灯的饰条则加宽了前脸的横线效果。保险杠的设计很饱满，雾灯两侧与下方的镀铬条连为一体，强化了下方的视觉稳定感，看起来也有几分装甲的感觉，整体设计还是可行的。

从选装配置来看，中网除了运动化的熏黑色调，还可以选择金属感更强的亮色中网；后视镜采用双色风格，强化了运动感。轮圈有17、18英寸两种风格，17英寸的应该属于低风阻的节能风格，而18英寸更偏运动时尚的造型。

新车定位将更偏向家用，车身尺寸长宽高分别为4950/1850/1734mm，轴距为3055mm。其车身长度介于本田奥德斯和别克GL8之间，而轴距和GL8相比仅相差33mm，这样的尺寸也更方便家庭用户的日常使用。据悉，新车初期将仅提供7座版车型。

尾部采用贯穿式的灯组，这是时下流行的元素，作为MPV车型“去商务化”就需要以流行元素对冲商务感。灯组造型锐利、连贯，折角设计在点亮时增添了识别度，也还比较好看。

内饰从此前的照片来看，与途胜L的内饰设计差不了太多，预计北京现代的国产版本内饰同样使用这套风格。库斯途采用了较有层次感的中控台设计，整体采用较多直线条和折角作为设计元素。与此同时，新车还采用了时下流行的全液晶仪表以及立式大尺寸中控屏等配置，进一步增添了新车内饰的时尚与科技感。

动力方面大家也应该比较熟悉，库斯途将提供北京现代十分主流的1.5T（型号G4FS）/2.0T（型号G4NN）两套动力组合，最大功率分别为170马力和236马力，匹配8AT变速箱。

鹏友说：

下半年的MPV市场是真精彩，广丰赛那、起亚嘉华，再新增北现库斯途，原本不算大的市场容量早已猛将如云。仔细分析，赛那是冲着GL8市场去的，GL8商务居多，赛那商务家用均可，从级别上与库斯途并不冲突。国产的起亚嘉华即将上市，韩系MPV双星大概率需要下沉瞄准奥德赛、艾力绅的家用市场，想来必是一场龙争虎斗了。