热评 | 汉EV碰撞后起火，比亚迪的回应有多少专业性和说服力？

辣椒汽车·热点关注：懂车帝的一场碰撞测试，又把比亚迪汽车推到了烤火架上。

这次舆论关注的，不仅仅是比亚迪汉EV比对撞车型阿尔法S受损更严重，居然在碰撞48小时后还起火烧成了废铁，而且比亚迪的回应，也激起了网友和媒体纷纷质疑。

或许由于EV汉在碰撞中出丑严重，懂车帝公布碰撞视频的第二天，也就是7月25日，比亚迪汽车就用“关于某媒体发布汉EV整车碰撞试验视频的情况说明”进行了回应，并认为碰撞测试存在诸多疑点。

比亚迪提出的一个重要疑点，就是：“视频中碰撞车辆的冷却液（红色，行业普遍使用，有导电性）与汉 EV 量产车的冷却液（紫色，比亚迪独有，不导电）完全不同”。由此，比亚迪推理出“碰撞车辆被更换具有导电性的冷却液后，车辆在剧烈碰撞后数天内冷却液泄露，进而造成线路短路，并引发燃烧”。

比亚迪的这个推理，显然很不严谨，有些自说自话。有业内人士指出，如果发生冷却液泄露，在冷却液导电的情况下，有可能引发电池燃烧。但这只是一种可能而已。北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔接受未来汽车日报采访时认为，当车辆发生碰撞导致电池包变形，内部隔膜破裂后，电解液也会渗透出来。“当电流变大累积到一定温度，就会引发电池包的热失控，这也是引发电动车自燃常见的原因”。

因此，汉EV究竟为何起火，其实是需要调查才能最终确定的，引发电动车自燃的原因毕竟很多。比亚迪未经仔细调查，就一口咬定冷却液造成短路自燃，作为一家车企，这到底是一种什么样的专业水平呢？

更令人意外的是，有比亚迪汉EV车主看到回应后，声称自己车子的冷却液，也是红色的。还有网友从易车网的测试视频中，发现测试车的冷却液也是红色的。而懂车帝在7月26日的声明中，明确表示：

“该节目不存在与车企的商业合作，碰撞车辆选择也不针对特定企业，每一期节目均保有从购车到测试完成的完整视频录像，并有权威机构提供技术支持，相关材料可以提交公证”。

特别是腾讯汽车洞察者7月27日又曝出消息，说比亚迪的冷却液无论是什么颜色，都是不导电的，这似乎恰好与以上车主和网友的说法，能够吻合起来。否则，如果车主和网友所说为真，那么事情又会闹的更大了。

但比亚迪的官方回应，为何会用颜色来区别导电性，这还需要比亚迪继续调查澄清，看看究竟是谁搞错了。

除了把自燃原因栽到冷却液泄露头上之外，比亚迪还自豪地贴出了汉EV在中汽研和中保研碰撞测试中的成绩，并指责视频中所采用的测试标准和方法均为非主流、非权威，也不是国家及行业的标准。这分明是贬低媒体的碰撞测试价值，有故意转移视线之嫌，并不能站住脚。

有业内人士表示，懂车帝的这个碰撞测试，本来就是一场同级对手的擂台赛，它主要在两个直接对撞的对手之间，为消费者辨别好坏高低。只要整个测试客观公正，没有作弊，那么就能给消费者提供有价值的参考。

同时，比亚迪的回应还明显让人感到自相矛盾。其一边指责懂车帝的测试标准和方法非主流、非权威，最后又表示“欢迎媒体采用具有创新性的测试标准和方法”。

这岂不是又否定了自己前面对懂车帝的指责而自我打脸？因为任何创新，都有可能是非主流和非权威的。

特别是比亚迪随后提出的希望，更暴露了狐狸尾巴。比亚迪说：

“希望媒体能在测试之前，预先与企业进行交流和探讨，以便在测试中充分考虑到不同车型的个性化设计差异，从而保证测试结果更客观、更合理。”

这句话的言外之意，是不是碰撞要按照厂家车型的优点去设计呢？也就是说，哪里耐撞就撞哪里？还美其名曰更客观、更合理。难道不怕变成厂家的宣传秀吗？难道这才是主流和权威的标准和方法？但在现实生活中，车祸发生的时候，并不是只选择耐撞的地方去碰撞的。

作为一个汽车厂家，不知比亚迪为何会提出这样的希望。汽车厂家造车，其实就是要给消费者提供安全可靠的车。比亚迪应该在各种碰撞测试中，好好吸取经验和教训才对，而不是回避问题。比亚迪竟然敢于公开向媒体提出这样的希望，是否是只考虑了自己的利益，而不去考虑现实的多样性和消费者的利益呢？如果这样的话，比亚迪还值得信任吗?

如果从懂车帝公布的碰撞测试来看，即使撇开自燃，同样碰撞条件下的比亚迪汉EV，也明显败给了极狐阿尔法S。碰撞后的极狐阿尔法S车顶十分完好，没出现明显变形和损伤，A柱也无明显弯曲。而比亚迪汉EV的前机舱位置溃缩十分严重，防撞梁出现断裂，A柱也明显变形，碰撞后车门未解锁，双闪未打开（低压系统断电）。不仅主驾驶位置变形，就连副驾驶位置也未能幸免。

从假人数据看，极狐阿尔法S对前排成员的保护好于比亚迪汉EV。虽然比亚迪汉EV对驾驶员头部的保护在安全范围内，但伤害更大，而拥有膝部气囊的比亚迪汉EV对驾驶员的腿部保护十分不理想。只是对后排乘客的保护上，两辆车都不够到位。

因此，即使不谈碰撞后车辆自燃，比亚迪汉EV也输给了极狐阿尔法S。在不擅长做宣传推广的阿尔法S面前，比亚迪其实应该服气。而比亚迪的这个回应，无疑是再出一次洋相，并在舆论的烤火架上，显得更加狼狈不堪。

后附1：比亚迪回应。

后附2：懂车帝声明。