十万级“聚”划算的合资家轿，起亚K3了解一下？

引言：高价值产品力碾压同级？

十万级合资家轿，热门的选择可谓种类繁多，但哪一款是最具质优比的呢？这个问题想必困扰着许多准备购车的消费者，相信经过笔者如下阐述之后，消费者心中自有答案。

近日，东风悦达起亚K3开启产品焕新，推出了青春版、时尚版、焕新版、奋斗互联版、智驾运动版５大车型，在升级配置的同时，还推出了“3年6次免费保养”的优惠政策。

而在仔细盘点了新车的配置参数之后，在与同级车型进行了对比之后，笔者发现起亚K3才是十万级合资家轿中最划算的车型。

结合当下年轻人的精益消费购买趋势，高颜值、卓越性能和质优比都是备受关注的因素，因此今天笔者也通过这3个方面盘一盘起亚K3。

颜值领先，内外兼修

首先来看颜值，起亚K3算不上是第一眼让人一见倾心，但却是经典款，越看越有味道，经久不衰。

其传承了家族式的虎啸式前脸，采用激进运动的直瀑式前中网设计，LED日间行车灯与转向灯融为一体，整个前脸显示出了极高的视觉张力和运动感。

而上扬的双腰线设计，搭配贯穿式LED尾灯组合，以及镀铬双排气管设计，起亚K3的侧后方45度角显示出了超出这个价位的高级感。

都说好看的皮囊千篇一律，但K3的这幅好看的皮囊显然不是千篇一律的那种，而是独具风韵的一款。

在内在美方面，起亚K3同样下了功夫，标配的10.25英寸AVNT悬浮式触控显示屏甚是吸睛，而且支持百度智能互联系统2.0，整个内饰设计给人感觉简洁而又不失高级感。

而得益于2700mm的轴距，起亚K3的空间表现也相当不俗，笔者身高1.8m，前排位置调整好后，后排还能剩余一拳以上的腿部空间。

所以综合静态体验来看，起亚K3的外观和内饰都更符合当下年轻人的审美，空间表现也能够满足日常家用的需求，那么这款车开起来是否同样优秀呢？

兼顾低油耗与高性能？

起亚K3提供了两款动力总成，分别是1.4T+7DCT以及1.5L+CVT，前者最大功率96kW，后者最大功率85kW。

在实际驾驶表现中，1.4T版本的动力水准显然会更高些，但1.5L版本也同样不弱。

新车搭载了Smartstream全新动力系统，1.5L高效发动机与IVT智能无极变速器相匹配，链条式传动可承载高扭矩输出，在运动模式下，急加速油门踏板响应积极灵活，舒适模式下的高效动力输出线性有质感，极致平顺让驾乘人员很难感觉到顿挫，属于兼顾运动和舒适的样子。

值得注意的是，起亚K3不仅“跑得快”，而且“吃得少”，工信部百公里综合工况油耗仅为5.1L（带ISG）。

而在乘坐感受方面，能够发现起亚K3的悬架调校整体偏舒适，细碎颠簸基本可以被悬架过滤掉，经过减速带等较大幅度的颠簸悬架也能应对的比较干脆，不会有松散感，而且在隔音降噪方面，起亚K3也达到了这一级别应有的水准。

可以看出，起亚K3不仅颜值领先，综合实力也十分出色，那么质优比为何碾压同级？

质优比碾压同级

当下的年轻人大多经济压力比较重，性价比自然也是购车时最为关注的因素之一。

所以笔者在主销的12万元左右区间，选取了起亚K3 2021款1.5L CVT焕新版及几款价格近似的热门车型进行配置对比。

对比后可以看出，在近似价位，起亚K3的配置水平小胜伊兰特，多出了手机无线充电、后排座椅比例放倒、全速自适应巡航、10.25英寸中控屏等配置。

而倘若对比同价位的日产轩逸、大众朗逸，起亚K3的配置则近乎碾压，10.25英寸中控屏、外后视镜电动折叠、车载空气净化器、倒车影像、全速自适应巡航等等都是竞品没有的。

所以综合来看，起亚K3的性价比显著更高。

点滴总结

经过一系列对比，可以看出起亚K3不仅颜值领先，还能兼顾性能和油耗，而且性价比还很高，而除了这3样产品优势外，故障率低也是起亚K3的加分项，能为用户节省一大部分维修、保养费用，要知道东风悦达起亚曾在2019年荣获J.D. Power中国新车质量研究（IQS）主流车品牌第一名，连续五年入选J.D. Power IQS前五。

综合来看，起亚K3可以说是一款专为年轻人、有家庭、预算不高的消费者打造的“聚”划算合资家用车，相信这一代的起亚K3将逐渐成为消费者心目中10万级合资轿车的首选。